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　　值得一提的是，尽管在基础AI领域遭遇挑战，印奇正借助资本杠杆，在垂直赛道开辟新的增长曲线月，力帆科技发布公告称，印奇当选为第六届董事会董事长。根据天眼查股权穿透信息，印奇间接持股的重庆江河汇企业管理有限责任公司，是力帆科技第二大股东，持股比例为19.91%，而力帆科技的第一大股东，是重庆满江红私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），实际控制人为吉利控股集团董事长李书福。今年2月，力帆科技更名为重庆千里科技股份有限公司。

　　“如果仅仅有算法，却没有硬件的支持，在这个时代是很难的，即便是一个无人驾驶领域的领先者，如果没有自己的汽车去大规模铺开，很难得到源源不断的数据积累和用户反馈。为什么大家认为特斯拉的智驾做的更好呢？因为它有大规模的汽车在世界各地跑，适应各种路况，从各种路况带来各种数据和用户体验，现在包括小鹏、理想、蔚来，还有传统车企，他们其实自己做智驾会更有优势，因为可以迅速把实验室里的技术拿到现场应用，之后再验证数据的真实性。印奇执掌千里科技，应该也是考虑到这个因素。” 文渊智库创始人王超对本报记者说。