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　　比亚迪表示，将在中国各地建设4000多座兆瓦闪充站。与美国相比，在中国建设这种大功率充电站的过程可能会更加顺利。咨询公司Automobility Limited的创始人兼首席执行官比尔·鲁索表示，中国政府将电动汽车充电站视为关键基础设施，类似于美国对待高速公路维护的方式。“这使中国能够建设直接与电网，甚至有时能够直接与高压输电线路相连的大功率充电中心，避免通常困扰美国各地公用事业升级的拖延问题。”鲁索说：“在中国，事情的推进路径更加直接。”