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　　价格方面，春节前也并非购车良机。尽管冬季是传统销售淡季，但春节前的特殊节点使得商家促销意愿降低。厂家补贴活动稀少，商家忙于清库存和准备过年，无暇推出大规模优惠。此时砍价，商家往往会以“已是最低价”或“年后涨价”为由拒绝让步。而春节后至五月前，市场处于预热期，价格体系相对稳定，消费者难以获得显著优惠。真正的价格战通常在五月后打响，届时天气转暖，市场需求旺盛，各大品牌为抢占份额会展开激烈竞争，消费者有望以更低价格购得心仪车辆。

　　电池性能是冬季购车的另一大隐患。目前市面上多数电动车仍使用铅酸电池，其性能受温度影响显著。在低温环境下，电池活性降低，续航里程可能大幅缩水。一辆标称续航60公里的车辆，在零下气温中可能仅能行驶30公里。这种性能下降使得消费者难以判断电池是否存在虚标或质量问题，也给不良商家提供了可乘之机。他们可能用劣质电池以次充好，利用冬季性能普遍下降的特点掩盖问题。而五月后气温回升，电池性能稳定，消费者可以通过实际测试准确评估车辆续航和动力表现，避免上当受骗。