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　　先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一个平面），在开始变速到最大飞轮片 拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨（不要拧的太紧，刚好碰到就好），后变速调好。 调节前拨，先把变速调到最小齿盘 把线重新拉紧（前拨定位很重要，前拨要和齿盘平行，拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内） 把后变速调到中间飞轮，这时候看链条是不是在前拨的中间（如果不在，调节靠里面的L螺丝使其达到）在调节控制器是档位到最大齿盘，拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨，完成。（后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用） SHIMANO山地车变速器的调整 浏览： 3301 更新： 2012-09-27 20:57 8 山地车运动时下很时兴，我也买了辆山地自行车，摸索了几个月，终于明白SHIMANO变速器的调整，朋友圈里也都找我调，其实也没什么深奥简单几招就搞定。 工具/原料 山地变速自行车 SHIMANO 21速变速器 方法/步骤 先把自行后轮支起来，脚拐能转动，后轮不着地就行，我是用板砖支起 把SHIMANO变速器右拨指调到最大档7 调整后变速器外限定螺丝H，使拨轮与从动轮最小轮在同一平面上 然后拉紧后拉丝，松紧适度，拧紧固定螺丝，松紧度可用微调丝调整 再把右拨指拨到最小档1， 转动脚拐，使链条上最大从动链轮上，调整内限定螺丝L，使拨轮与最大从动轮在同一平上 此时后变速器调整完毕，下面调整前变速器，先把左拨指拨到最小档 使链条在前主动轮最轮，调整内限定螺丝L，使拨板内侧与链条距离均等，然后拉紧拉丝并拧紧固定螺丝 转动脚拐，拨动左拨指，让链条走上前主动轮最大轮，调整外限定螺丝H，使拨板两内侧与链条距离适中